faire une épave

salut à tous,

j'ouvre le sujet ici. Si jamais il n'est pas à sa place, il n'y aura qu'à le déplacer.

Tout d'abord, il est important de chercher des photos sur la toile. Ca donne une idée de ce qu'il faut faire. Les Ricains disent junky ou junkyard. Il faut voir ou la rouille se dépose le plus. Une auto sera plus touché aux niveaux des ailes et des bas de caisses par exemple. Le toit est aussi plus touché du fait qu'il est mieux exposé aux UV du soleil (mais là, on est mieux dans la décoloration que dans la rouille mais au 1/64 comme au 1/43, çà n'est pas génant)

après, il faut savoir que certaines voitures ne rouillent pas ! çà peut paraitre idiot à dire mais je vois régulièrement des mehari, alpine et corvettes rouillées sur un forum ou on fait des épaves miniatures. Ces autos étant en plastique, elles ne peuvent pas rouiller ! idem pour le land rover qui est en alu, la De lorean en inox, etc... Pour la DS, c'est encore plus compliqué car le toit est en plastique et le capot en alu ! bref, il faut bien connaitre la voiture qu'on veut rouiller. En plus, une DS en épave se doit d'être posé par terre comme toutes les citroen à suspensions hydropneumatiques.

plus la voiture est ancienne, plus elle est rouillée. c'est d'autant plus intéressant de travailler sur des autos d'avant 1960. Il faut savoir si on veut faire une épave abandonnée ou un rats auquel cas, il y aura des petites choses légèrement différentes.

Nos miniatures sont en zamac. c'est un alliage mais comme il ne contient pas de fer ; la miniature ne peut pas rouiller toute seule ! il faut faire sa rouille.

Je fais çà au pinceau. Ca va bien pour les petites échelles. Pour les grosses échelles, je pense qu'il faudrait procéder autrement (il y a d'autres techniques). En premier lieu, procurez vous un petit morceau de fer rouillé (un clou par exemple) afin de déterminer la bonne couleur. La rouille n'étant pas uniforme, il faut penser à faire des nuances.

Je n'ai pas de photos de dispo pour l'instant mais je vais attaquer d'autres autos ! je vous ferais çà.... mais déjà, ne vous cassez pas la peine à décaper la miniature même si elle est écaillée. cela peut s'avérer bien utile de ne pas avoir une peinture neuve et même si vous voulez repeindre l'auto. Gardez la peinture d'origine comme sous couche...

je vous aurait bien donné des liens de site sur de vraies épaves américaines mais je dois attendre 7 jours. de toute façon, ce n'est pas compliqué en cherchant junky ; junkyard ; une cour à scrap (c'est l'expression québecoise pour casse auto)

ma dernière réa sur base cadillac solido (qui vient de chez Steeve) + avant d'une mercedes rio

Wouaouuu... Super sujet , merci Thierry ! , J'vais m'aventurer à ce genre de traitement grace à tes indications et conseils , je vais suivre avec beaucoup d'attention la suite...

alors, voilà une petite astuce qu'un ami a mis au point sur un forum. On vois des autos sur cale sans les roues. On vois les freins à tambours / disques de ses autos. Comment les reproduire en miniatures ? c'est simple, avec une vis ! il faut percer dans la carrosserie ou le chassis ou bien coller. bien sur, il faut des vis de la bonne dimension. il faut ensuite le remplir de synthofec ou autre produit servant à réparer les miniatures.

voil le résultat sur cette chrysler windsor solido



comme d'habitude, les photos montrent bien les défauts ! il faut que je rajoute un peu de syntho dans la vis !

pour du 1/64, il faudra chercher des petites vis mais çà doit se trouver.

voila un sujet que l'on va suivre avec attention!

J'ai commencé à épaviser une miniature. La base est hyper connue : la traction !!!
c'est une épave que j'ai depuis quelques années déjà. La voilà telle que je l'ai récupéré

une peinture terne, une miniature incomplète, tout se qui faut pour faire une belle épave !
je conserve cette peinture ; je la ponce histoire de la rendre plus rugueuse et peindre par dessus. bien sur, la phase démontage est obligatoire. j'en profite pour poncer les baguettes et poignées de portes afin de faire ressurgir le metal nu (visible sur cette photo)

je recouvre les sièges de d'adhésif cache pour donner un aspect plus tissu.



puis, je peins les sièges en peinture mat



à partir de là, je pourrais salir et abimer les sièges...

j'en profite même pour peindre l'intérieur des portes couleur des sièges. Je dois chercher à améliorer l'intérieur car la voiture n'a pas de vitres.



voilà pour aujourd'hui. je fais juste un montage à blanc pour voir si çà me conviens et au besoin, je refais des retouches de peinture.

le ponçage de la carrosserie est important. En effet, la peinture est patinée. Pour la rouille, il vaut mieux utiliser une peinture de base noire, blanc, gris ou bleu. Par contre, le rouge et même le vert sont à éviter car le rendu est moins bon.

Super THierry, moi aussi je suis fan.
Et tes conseils techniques, me branchent bien ! Je vais suivre le cours avec attention!!!
Merci, en attendant la suite avec impatience...

merci ! c'est ce que j'ai fais aujourd'hui (on vois d'ailleurs que la peinture des sièges est fraiche !). j'en ferais un peu mieux demain... je préfère prendre mon temps et faire quelque chose de réussi plutôt que d'aller à la vite et foirer le résltat !

l'avantage de faire une épave et que même si on se plante, on peut reprendre sans avoir à tout refaire à zéro !

je continue !

maintenant que les isèges sont secs, il faut les salir. c'est là qu'intervient une combien que j'ai apprise dans une revue de trains HO. Ce sont des as du maquettismes ! ils utilisent tout simplement le pot qui sert à nettoyer les pinceaux ! il est rempli de white spirit et de dchets de peinture. pour salir, il faut mettre un peu de noir mat sur le pinceau puis tremper dans la mixture

beuuuuurk !



j'utilise un ancien pot de peinture à l'eau car je peux le fermer (le white finit par s'avaporer).

voilà :



sur cette photo, la mixture est fraiche.

j'en ai profité pour passer au noir mat certains éléments chromés, puis j'ai rouillé le bloc moteur.

une fois sec, je prend un cutter et je raye les sièges. le papier cash se lacère facilement et se déchire



ils sont bien usé et pourris ces sièges !

comme cette traction n'a pas de roues, ben faut la mettre sur cale. je vais en profiter pour lui faire des freins à tambours à l'avant. 2 vis feront l'affaire, je n'en mets pas à l'arrière.

on peut soit les fixer en perçant et ou les coller à la superglue. le principal est qu'il ne faut pas les visser complètement. je bouche au syntho finition.



çà se présente bien, non ?

il me tarde de voir la suite !!!

dans ce cas.... voilà comment on rouille l'auto :

je la recouvre presque entièrement de peinture marron au pinceau sans chercher à m'appliquer

puis j'enlève cette peinture avec du white comme si je voulais la laver !

je nettoye 2 ou 3 fois et j'attends que çà seiche.

et voilà !



la dernière photo rend le marron un peu plus clair qu'il n'est en fait !

j'aime il faut que j'essaye ce truc

merci ! bien sur, si quelqu'un améliore ma technique, je ne demande pas mieux qu'à l'apprendre !

joli!

j'étais peu présent ces temps ci mais je dois gérer un autre forum en tant que modérateur... mais surtout ; je bosse à mes moments perdus mon dio !!!! çà progresse. le garage est collé ainsi que les 2/3 des autos sur le socle. sable et cactus genre sud-ouest américain pas encore fini...

façon western.........

Rahhhh !!! ça j"aime , j'ai apperçu esquisse et assemblage de ton hangars , et je languis de découvrir ton site (ça c'est une bonne news aussi!)
Merci de nous faire partager tout ça dès que tu le sent , en nous en fesant part et si interressant (j'en doute pas ) , on (équipe des modos) te le placera ici : http://kustomif164.jimdo.com/le-bottin1-64-du-net/