Empreinte pate à modeler

Et oui ! , une petite astuce toute simple pour reproduire de petits détails , de petites surface de carrosserie , des accessoires amovibles...
Tout est réalisable avec un peu d'imagination , et lorsqu'on trouve un beau modèle , ou un d'origine que l'on ne veut pas abîmer essayez ça :

On trouve la partie à reproduire , on malaxe un peu de pate à modeler afin de la ramolir , puis on presse sur la pièce matrice (ou l'inverse : on pose une boule sur surface plane et propre , puis on presse la pièce jusqu'à la profondeur de moulage désirée...)

Là par exemple j'veux reproduire les garde boue sans dézinguer mon petit Lesney ! : empreinte directe , de cahque côté , avec les roues !!
Il faut ensuite retirer délicatement ces moules souples et temporaire , et préparer mélange mastic/activateur , puis "couler" dans l'empreinte , en chassant les petites bulles d'air en "vibrant" avec une petite pointe , un peu comme en maçonnerie !

Il suffit ensuite d'usiner les excedents à la dremel , au cutter , à la lime et en ponçant :

Une fois que la forme désirée est obtenue et ajustée , on peut l'apprèter comme les autres éléments , et passer le tout en peinture finale !

N'imaginez pas que c'est facile , juste une bonne technique à tester et à perfectionner...
( j'ai commencé avec de petites pièces : bloc moteur , aileron , coffre , planche de surf etc...)

Dans le même esprit , pareil , une forme manquante que je voulais : un original me passe entre les doigts , alors avant de l'expédier à son propriétaire ( Steeve) , je pose de la pate à modeler sur un coin de tables , je déclipse délicatement le toit de cette vieille caravane Mtbx (que j'avais étant jeune : orange , la même!!!):

Ensuite je "coule" , puis rase avec une lame de cutter , et dans ce cas , un double décimètre protégé par un morceau de scoth , mon épaisseur souhaitée , je lisse avec "le coup du doigt mouillé" en cours de séchage :

Après bon séchage (afin de ne pas déformer la pièce) , je "démoule" ensuite , délicatement , en prenant soin de ne pas oublier de débrits de mastic dans la pate à modeler , car quand je dis "moulage temporaire" , c'est important de pouvoir réutiliser à volonté la pate à odeler...

Lorsque le ponçage est fait , les ajustemants OK , les trous ou imperfections rebouchées ou arrangées , ça ressemble à ce que l'on veut :

Une fois apprèté et peint , on a du mal à distinguer un original d'une copie...

superbe tu utilise quoi comme mastic pour couler tes pcs ? c'est de la résine pour la fibre de verre ?

Non , j'ai pris l'habitude d'utiliser du mastic de finition carrosserie : c'est fin , peu de retrait/craquelure , rigide à souhait , facilement usinable (un peu de poussière mais bon...) , ça se colle bien avec la cianolite , et enfin ça se peint bien... comme si c'était fait pour... (nos minis ) Je n'achète pas forcement de la marque : j'me sert en grande surface , un petit pot avec son activateur livré avec .
J'ai déjà utilisé de la "choucroute" ( armé : chargé en fibre de verre) , mais bof , pas necessaire à nos echelles , et un peu plus pénible à usiner en rectitude de surface. J'ai aussi utilisé de la résine liquide (celle pour imprégner les mattes de fibres de verre , tressées ou non) avec son activateur , mais bof , trop long à sécher hyper "dur" , et c'est vraiment pour du coulage , pas pour des pièces dans notre cas : parfois fines en épaisseur , et souvent de toute petite taille...

TRés bon sujet ! Merci pour ces infos Fredo !

Et bien moi j'ai testé la technique de Fredo pas plus tard que ce soir.
J'ai fait une malle arrière avec un capot de 2CV. Super !!! Le seul soucis, c'est que je n'avais que de la résine PU liquide pour le tirage. Dons pas évident pour la faire prendre sur les bords. Mais j'ai attendu qu'elle tire un peu pour mettre de l'épaisseur, et ça l'a bien fait!

Je tacherai de vous faire une photo demain, mais pour le moment toujours des soucis avec mon appareil.

Il doit y avoir une épidémie OU plutôt un virus...

Enfin, j'ai quand même réussi à prendre quelques tofs avant que la batterie me lache.
Donc voici le morceau de capot de Deuch réalisé avec la méthode "FREDO" !
Rapide et efficace, comme promis par l'initiateur de cette méthode.



Pour le moment, je ne vous le présente pas une fois en place, car c'est une surprise... Ce sera pour plus tard.

Impressionnant

c'est ce dont je te parlais tout à l'heure : des "techniques basiques" mais qui nous facilitent la vie custom !!! une empreinte y'a rien de plus "bète" , y appliquer rapidement et sans bulles en "vibrant" un peu , et hop , rien n'arrète la créativité , et nos échanges d'expériences et de "petits trucs" sont la bienvenue ici

Même méthode appliquée pour mon dernier custom "4L Turbo"  
Empreinte de chaque face des ailes d'une Cox que je voulais pour adapter sur ma Turbo....


Coulage de résine bi-composants :



Il ne reste plus qu'à découper ce que l'on veut (après 20mn de séchage) , poncer etc :



Et adapter sur le custom (collage à la cianolite , puis mastic pour refaire et raccorder les formes ) :

superbe !!! je vais essayer tout ça bientôt j'ai enfin trouvé une caravane MB avec un toit je vais en refaire pour mes model qui en son dépourvu  

  , la même caravane que celle dont on avait refait le toit ?

oui exactement la meme et la version lesney !


je me demande si je ne vais pas essayer de reproduire l'intérieur aussi qui et généralement aussi absent

Reproduire en moulage pate à modeler , ou en custom et agencé à ta manière ?

reproduire le moule d'origine  

  un grand merci a Fredo pour cette technique  

voila mon premier essais avec une calandre de Ford pick up











voila reste a poser sur le Ford  

Beau boulot ça Steeve ! 

J'en ai fait le soir de l'expo à la maison (c'était avec Barn alors ?) , même modèle , et ça ressort super bien !
T'as eu raison de prendre tofs Steeve , ça l'fait super bien  

Une forme qui parait complexe , et qui de plus est rare... , c'est l'occasion rêvée pour remettre ça !
Tout a commencé avec Mon Marcust qui voulait transformer une DS Majo en Ghostbusters... Justement , j'ai un exemplaire blister ouvert propre en stock , alors prise d'empreinte et coulé direct de la résine liquide bi composants , 1/4 d'h. après , il avait son épreuve , et a fait les finitions et déco pour le concours 3 inches lors de l'Expo Aubenas :

Bien sûr , dans l'feu d'l'action , je n'avais pas pris photos... Mais c'est chose réparée , car Greg (qui viendra sans doute nous rejoindre prochainement) , me passe commande de cette même galerie pour customs sur base de Kool Kombi... Alors même opération , sauf que là , j'avais l'apn à proximité :










et voilà ! , il ne lui restera plus qu'à ajuster à la dremel au toit du KK , puis de le décorer comme il se doit !  

Ah oui ça me rapelle quelques chose cette prise d'empreinte...  

Et ça a l'air bien sympa ce que tu nous prépares !   

 C'est pas pour moi , mais pour Greg , il doit te joindre d'ailleurs... 

Les moulages dans pate à modeler , c'est simple , efficace ...
J'ai remis ça à l'occas d'un "défi de fous" avec notre Neo , faire des ouvrants sur une Mustang !
ça prend quelques minutes :


rabattre les bords :


et couler sans que ça déborde pour avoir à peut près la bonne épaisseur voulue :


ensuite laisser sécher 20mn (j'ai été trop hâtif pour le capot moteur : il a vrillé légèrement...)  


cutter pour les bords , finitions en ponçage :

Bon Post Fredo !   

ça donne envie de tester l'affaire !   

ça marche aussi pour de toutes petites pièces , ici pour les têtes de mort d'une " Rigor motor (sans être obligé de dézinguer l'original )





Et cet aprem , un hayon de Combi Majo


Délicat car pour faire forme de l'articulation , mais bon , coulé sur un peu plus d'épaisseur , au bout de 20mn séchage , j'ai taillé à la dremel pour retrouver les formes , et le résultat est top...




et après usinages :

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la il y a du taf ..............