FREDO 07 Dim 9 Nov - 17:44
J'ai vérifié , et c'est bien un sertissage pincé en 2 points , donc :
Pour ouverture et désolidariser , il te faut un petit tournevis plat , fin et long , et surtout assez costaud pour supporter les écartement en faisant un peu levier...
J'ai donc utiliser mon Leaserman inox , ça n'a pas bronché , et force de persévérance , ça se fait assez bien !
Ensuite , lorsque c'est bien écarté sans avoir tout exploser , il faut faire pression légère en faisant levier ,comme ceci :
Bon , ben , maintenant qu'elle est ouverte ??? :
et bien... changement de roues !
, et resserrer les blocages comme ça : (fragiliser l'épaisseur pour mieux serrer avec pince inox )
J'me suis pas trop cassé la tête pour la modif , mais franchement , elle a d'la gueule comme ça !!!