Stevanina's customs ...

Coucou les copains
Bon moi j'ai pas les mêmes mains que Fredo ou Marcust et je dois avoir beaucoup moins de doigts qu'eux parce que je galère grave dans les customs !
Voici une petite réalisation qui m'a pris plein de temps et plein de galères ... et j'ai fini par une énorme connerie: la glue pour fixer la base à la carrosserie qui est trop liquide et qui coule pour ressortir par le pare brise  
Bref je l'ai un peu tuée sur la fin et je m'en veux grave  
Pour la petite histoire c'était la voiture d'un pote et c'est la 1ère que j'ai conduite

La base


Travaux effectués: Peinture carrosserie, changement roues, peinture habitacle 2 tons, rajout rétros exterieurs emplacement différents de la base d'origine, rajout protections latérales grises, rajout antenne sur toit, rajout appuies-têtes, reprise détails pare chocs ...

  Mais elle est super belle !!!  (roues HW ? trop bien ! et les rétros le top , pinaise , tu t'es super appliqué !)

 Alors petit conseil en passant pour le recollage final : utiliser de la super-glue en GEL si espace trop grand entre rivet percé et châssis...
Si espace fin entre rivet et base , avec de la ciano liquide , il faut juste mettre une micro goutte au milieu du cône de perçage , puis maintenir bien en place et avec l'autre main , "tirer" la goutte avec bout d'un cure-dent et attendre séchage complet (en maintenant tjrs en place avec pression suffisante) , attendre toujours les roues vers le haut ( pour éviter que les vapeurs de ciano ne remontent jusqu'aux vitrages !)  
Donc voilà , ne pas laisser fuser cette super liquide !!! (sauf pour technique et application spécifiques)

Bon , dans ton cas , je trouve qu'au final , ton accident ne se voit pas tant que ça ! Si tu veux vraiment perfectionner et réparer , tu peux : passer coup de brosse à dent mouillée pour estomper les traces. Si les traces blanche sont incrustées et ont cuit le plastique , il y a un autre moyen qui est de vernir délicatement au pinceau (intérieur et extérieur) , Magie : ton pare brise ressortira nikel !
Quoi qu'il en soit , ne jamais essayer "d'essuyer" exédents ou vapeurs de ciano ! ce serait catastrophique...(trace de doigt , de sopalin , poussière etc...).

Merci mon Fredo  
C'est vrai que je me suis appliqué
Je vais essayer avec du vernis ...
Merci pour tes conseils éclairés !

Je confirme tu t'est appliqué (elle a vu pas mal d'acétone et de peinture cette voiture)

Ahh !!! Oui elle est au Top !  

Avec roues HW en plus !  

Encore, encore...

Une nouvelle modeste petite création avec un moule majo ultra connu pour obtenir un modèle beaucoup plus détaillé
Bon comme d'ab les photos macro font ressortir tous les défauts mais en vrai elle rend vraiment pas mal du tout  













Les passages de roues sont trop grands mais le moule a déjà ce défaut d'origine

Il te faudrait des plaques d'imat... ils en font des belles parfois (sur les Welly par exemple) , une photo , les mettre au 1/60 , une impression sur feuille blanche...
J'ai repéré un petit manque par rapport à la tof modèle en vue arr. : un petit filet rouge du 3ième feu d'stop !
Sinon , beau taf  , j'aime beaucoup ces rénov/amélioration de détails ! Et c'est vrai qu'sur Majo , y'a du boulot !
Les photos en grand apportent effectivement des imperfections , mais c'est pour tous nos customs pareil ! loin de la perfection , mais en expo , en réel elles sont magnifiques : et c'est le principal

Merci Fredo pour ton comm ... c'est vrai que j'ai oublié le 3ème feu stop  

En voici une autre que j'ai fait en même temps que la BMW
Là j'ai voulu faire vraiment dans le détail au niveau de la carrosserie





Comme celle ci







Avec le modèle d'origine que j'avais en double

très propre tout ça