Le Forum Atelier du Customs 1/64

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échanges de conseils techniques sur la transformation de miniatures 1/64

Et voici notre 4éme concours. Un thème un peu particulier, réaliser le modèle des trophées qui seront remis aux gagnants des prochains concours. Plus de détails dans le sujet concours actuel. Bonne participation et bonne chance !
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3 participants

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    FREDO 07
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    Message  FREDO 07 Sam 1 Sep - 21:45

    Il faut parfois rappeler les bases , le tout début du custom sur nos chères petites zautos. gradesup
    Tout simplement pour "apprendre" aux tout nouveaux qui veulent se lancer dans l'aventure , mais aussi pour perfectionner les plus avertis ! Wink
    De plus nous avons techniques différentes (donc n'hésitez pas à intervenir , et partager votre savoir et expériences).

    Tout jeune (il y a 25 ans) , pour une simple peinture au pinceau , je n'ouvrais pas...et puis un jour j'ai piqué la perçeuse du Papa , j'ai vite compris qu'il fallait bien choisir son foret , et... enlever la percussion MDR HaHa
    Et puis depuis qlqs années , un outil magique est disponible : perceuse sans fil ! maniable , léger , vitesse basse et régulée , couple necessaire , et puis j'ai testé plusieurs diamètres de foréts .
    Il faut bien câler l'auto dans un étau à mords doux (caoutchouc si possible) et enlever ses doigts...sérurité avant tout.
    Donc foret neuf , de 5mm , vitesse lente , bien dans l'axe , et faire sauter la colerette !
    Une fois le (ou les) rivet(s) otés , faire levier entre chassis et carrosserie avec tournevis plat .

    ça , c'est l'étape pour désolidariser les éléments , il faut juste être prudent , pas pressé , et précis sur la gachette.

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    Message  FREDO 07 Sam 1 Sep - 22:06

    Un jour j'ai lu : " avec la dremel " , oui , mais non ! j'ai testé , trop rapide en régime , même en réduisant un max ...

    Ensuite pour le remontage , en repositionant avec une goutte de cianolite et c'est refixé !
    On peut toujours maquiller un peu avec une goutte de peinture couleur carrosserie et voilà.

    Pour les plus chevronés , plutôt que de laisser comme ça , on peut changer de forêt et prendre un de 2 mm et repercer dans l'axe sur qlqs mm de profondeur. pour ensuite y disposer une microvis de fixation (genre vis de microinformatique) on peut aussi y disposer un petit rivet! (pas le riveter , mais couper une longueur sous la tête , et le fixer à la ciano)
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    Message  zunk Lun 8 Oct - 14:12

    Pour la Dremel il faut en plus faire très attention : lorsqu'une partie de la carrosserie est en plastique, si ça ripe..laissez pas vos doigts!
    Comme certains d'entre vous, j'ai testé le foret enfoncé dans l'index jusqu'a los : je déconseille.

    J'utilise un autre outil : la visseuse devisseuse électrique rechargeable 1er prix (une dizaine d'Euros en grande surface)
    Elles on l'avantage de pouvoir accueillir tout foret avec un embout 6 pans donc tous les forets et tournevis imaginables.
    ça ne tourne pas très vite et ça a quand même une bonne force.
    Pis outre le fait de servir pour les customs, ça reste un outil pratique et pas cher
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    Message  Marcust Lun 8 Oct - 15:31

    Merci Zunk ! Je Confirme, moi aussi j'utilise cet outils et c'est vrai que c'est impec ! Ok Dac

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